combi split

le bas moteur étant prêt a être refermé; le vilo, l'arbre a came et les bieles sont en places

une fois refermé on met les cylindres et pistons

puis les culasses du 1600cm type1

On remonte ensuite toutes les tôles de refroidissement, carbu, alumage, etc...

Puis tant qu'on y est on le remet dans le combi split

une fois démarré, il reste l'alumage à régler et les carbu...

reste plus qu'à rouler et roulerrrrrr!!!!